自从摩拜37亿美元卖身美团，哈啰背靠蚂蚁金服迅速崛起，孤军奋斗的ofo，被怀疑挺不过这个冬天。
为什么同样是做共享单车起家的，摩拜与ofo之间的差距会如此之大呢？
根本原因还是在于运营和营销方面。为什么呢？从两家的战略发展方向、合作伙伴层次就可见一斑。
ofo一直在探索商业化，8月份的时候上线了极具争议的开锁视频广告，用户开锁前需观看5秒钟视频广告，这一举措引起热议。ofo认为仅仅是五秒钟的广告而已，这有什么呢？
然而用户不是这样想的。用户使用ofo的目的是什么？就是想方便、快速、省力得到达目的地。我想开锁骑车走人，但是你却让我开锁前先看5秒钟视频广告？这直接导致了用户在每一次接触小黄车的过程中，不断产生抵抗、厌恶等负面情绪，严重影响了用户体验。
而ofo却没有就此停下商业化探索的脚步，11月19日，ofo公众号投放了一则卖蜂蜜的微商广告，两个小时阅读迅速达到十万加。这篇名为《【文末福利】一个长期喝蜂蜜的人，竟然变成了这样？？？》的广告文章，引起了无数人吐槽。为什么呢？原因在于根本不符合ofo的品牌形象。
我们提起苹果，就想到设计感、高品质、好用；提起维秘，就想到性感、奢侈。提到微商呢？就会想到山寨、浮夸、甚至会觉得很low。而ofo投放微商的广告，会直接影响到自身的品牌形象。
毕竟用户选择一个品牌而不选另一个，除了用户对产品的归属感、自我价值等的心理喜好，主要是相信这个品牌能为我带来相应的、有质量的服务。
用户选择ofo，是相信ofo可以为用户的出行带来便利，而ofo和微商合作，会给用户一种“ofo和微商属于同一水平”的想法。
因此，在做一个产品时，首先要把核心功能做好，将用户体验做到极致、稳定，然后再进行周边功能的拓展。
而摩拜这边呢？
几乎是和ofo推送那条议论纷纷的微商蜂蜜广告的同一时期，摩拜接到了路易威登投放的开屏广告。
11月15日，摩拜单车宣布与奢侈品牌路易威登达成合作，并正式推出“LBS广告服务”暨利用LBS大数据实现广告服务系统。
简单来说，就是当上海的摩拜用户在打开摩拜APP时，会收到来自路易威登展览的邀请，这是11月16日路易威登《飞行、航行、旅行》展览首次在中国亮相的宣传海报。
而且不止路易威登，谷歌翻译就曾选择了摩拜单车作为国内市场宣传的第一站，开屏、banner等全方位的资源位投放获得了大量曝光。
微商蜂蜜和路易威登，这档次差了不是一点半点，却也体现了ofo和摩拜的差距。ofo高喊着“跪着也要活下去”，摩拜却春风得意地接连合作大品牌，显然摩拜比ofo优秀太多。
其实互联网的红利期，并未完全过去，商业化变现还有很多途径，只是如何找到适合自己的路，仍需我们不断地思考和发现。
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